Clase C Berlina




El diseño frontal de la Clase C transmite prestigio y dinamismo de conducción desde el primer vistazo. Las líneas afiladas con precisión y los modernos faros transmiten una imagen de calidad elevada de Clase C y, gracias a las distintas líneas, el diseño puede personalizarse de manera más marcada que antes de la reestilización. El nuevo diseño interior de los faros y las lamas de la calandra del radiador de pintura plateada mate de serie mejoran aún más el diseño exterior.

Los atributos más importantes

  • Parte frontal revalorizada gracias a un nuevo diseño de la calandra con lamas pintadas en plata mate, parrilla de efecto diamante en combinación con exterior AMG Line (P31)
  • Nuevo diseño del parachoques inferior con listones de adorno plateados de serie, listón de adorno cromado en combinación con la línea exterior AVANTGARDE, elemento de adorno de tres piezas en combinación con la línea exterior EXCLUSIVE (P23), faldón delantero específico AMG con nueva forma en combinación con exterior AMG Line (P31)
  • Faros halógenos con luz de circulación diurna de diodos luminiscentes integrada
  • Como opción: faros LED High Performance (632) o faros MULTIBEAM LED (642) con luces de carretera ULTRA RANGE

Personalización del interior

La reestilización subraya el diseño interior de la Clase C con alta calidad, modernidad y curva característica refinada y deportiva. Partiendo del equipamiento de serie del habitáculo interior (P75) para la Clase C, se dispone de una amplia oferta en líneas de acabado claramente diferenciadas para presentar el habitáculo interior de forma personalizada. Las características de las distintas líneas se completan con nuevos colores, materiales y molduras. Además del color negro del equipamiento, se pueden elegir otros conceptos cromáticos propios para cada línea de equipamiento.

Posibilidades de personalización del interior:

  • Habitáculo interior EXCLUSIVE (P22) con diseño lleno de estilo, el lujo interpretado de la forma más innovadora
  • El habitáculo interior AVANTGARDE (P14) realza la deportividad con un estilo impresionante
  • Habitáculo interior AMG Line (P29) con elementos estilísticos típicos AMG para una mayor impresión visual y sensorial de la deportividad y la exclusividad
  • Interior designo blanco platino pearl/negro (P62), que conjuga lujo y deportividad
  • Interior designo marrón ecuestre/negro (P87) que confiere al interior un lujo impregnado de estilo

Los atributos más importantes del diseño interior:

  • En la Clase C, el lenguaje de diseño deportivo y elegante se combina con una óptima accesibilidad de los mandos
  • materiales de calidad elevada y muchas posibilidades de personalización que permiten al cliente configurar su Clase C según sus deseos
  • El más moderno concepto de visualización y manejo, con cuadro de instrumentos totalmente digital
  • Iluminación de ambiente armonizada en 64 colores (877) para adaptar la atmósfera individualmente, incluida también en los programas de control de confort ENERGIZING (P72)

Tren de rodaje DYNAMIC BODY CONTROL con amortiguación regulable


Un tren de rodaje, tres configuraciones: con DYNAMIC BODY CONTROL usted puede seleccionar entre la máxima agilidad o un gran confort de amortiguación según el trazado y su estilo de conducción personal. El nivel bajo del tren de rodaje y la dirección directa deportiva le ofrece las mejores condiciones para un estilo de conducción especialmente dinámica.

Sistema inalámbrico de carga para dispositivos móviles


Convertir el tiempo de conducción en tiempo de carga: con un solo movimiento de la mano, su smartphone estará colocado en su lugar en la consola central donde se cargará de forma inalámbrica. Independientemente del modelo y la marca, los smartphones compatibles se cargan de forma inalámbrica.

Carroceria

La mayor parte de la carrocería de la Clase C Berlina está hecha de aluminio y acero. Combina la máxima estabilidad con una construcción ligera ejemplar. El ajuste perfecto pone de manifiesto el gran nivel de calidad a simple vista. Las zonas afectadas por el impacto colocadas con precisión y el compartimento de pasajeros a prueba de impactos protegen a los ocupantes del vehículo lo mejor posible en caso de accidente, mientras que la estructura de armazón del capó optimiza la protección para peatones. Los ocupantes del vehículo pueden sentir la calidad de la carrocería en cada marcha en la soberbia sensación de conducción, en la maniobrabilidad y en el gran confort acústico.


Sistemas de asistencia a la conducción y de control de la estabilidad para una conducción segura

Sistemas para una frenada segura:

ADAPTIVE BRAKE (164#): el sistema de frenos ayuda a afrontar con seguridad maniobras críticas de frenado, y asiste al conductor adicionalmente con funciones de confort en el día a día, por ejemplo con la ayuda al arranque en pendientes

Sistema antibloqueo de frenos ABS (056#) que evita que se bloqueen las ruedas al frenar y mejora el control sobre el vehículo al frenar a fondo
Asistente de frenado activo (258) que asiste al conductor mediante el sistema de advertencia de distancia y colisión ante vehículos que circulan por delante y/o están detenidos, así como ante peatones cruzando, y que, en determinadas situaciones, puede incluso realizar un frenado de emergencia de manera autónoma Sistema de control de tracción (ASR) que reduce el patinaje de las ruedas en calzadas resbaladizas o con agarre variable y por tanto aumenta la tracción y la seguridad de conducción

La ayuda al arranque en pendientes impide que el vehículo ruede hacia atrás en una cuesta y facilita la puesta en marcha segura

La función HOLD mantiene el vehículo detenido sin necesidad de que el conductor tenga que pisar continuamente el pedal de freno

La función llenado anticipado apoya las pastillas de freno sobre los discos en el momento en que el conductor levanta rápidamente el pie del acelerador, y puede acortar de ese modo la distancia de frenado en la frenada a continuación

La función frenos secos suprime de forma cíclica la humedad acumulada en los discos de freno al conducir en días de lluvia, de modo que se dispone siempre de la mayor fuerza de frenado viable

El indicador de advertencia del desgaste de los forros de freno informa al conductor mediante un símbolo y un mensaje de texto en el visualizador multifunción si las pastillas de freno en el eje delantero y/o trasero están desgastadas y deben sustituirse

Confort acústico y de vibraciones

      1. La gran rigidez de la carrocería reduce la transmisión de ruido de la carrocería gracias a los refuerzos en el piso principal y en la estructura delantera, entre otros, con puntales que hasta la fecha solo se montaban en los cabrios
      2. elementos de aislamiento en la carrocería, entre otros, en la pared frontal, paredes laterales y piso principal, así como elementos de absorción bajo los asientos traseros, en los pasarruedas y por debajo de la repisa trasera que evitan la entrada de ruidos en el habitáculo
      3. La concepción cinemática del tren de rodaje, los ejes y la dirección reduce las influencias negativas inducidas por la calzada, por el desequilibrio de las ruedas o por los frenos, esto se aprecia especialmente en combinación con la suspensión neumática AIR BODY CONTROL (483)
      4. los apoyos y elementos de sujeción del motor y el cambio optimizados desde el punto de vista acústico impiden que los ruidos de la propulsión y las vibraciones se transmitan a la carrocería
      5. Reducción de las oscilaciones del motor y del cambio, por ejemplo, mediante un volante de inercia de doble masa y un péndulo de fuerza centrífuga optimizado en los vehículos con cambio manual, así como un amortiguador de torsión de doble turbina en los vehículos con cambio automático

Mercedes clase C berlina motores gasolina

Número de ejecución/cambio – tipo de cambios/serie del motor/versión del motor Potencia nominal cilindrada total / Disposición/número de cilindros par motor nominal Consumo mixto de combustible Emisiones de CO₂ ciclo mixto
Mercedes-AMG C 63 205086/automático/M177/ E40DEH LA G AMG 350 [476]/5.500-6.250 3.982/V8 650/1.750 – 4.500 Nm a rpm 9.9-9.91/100 km[1] 192-192 g/km[1]
Mercedes-AMGC 63 S 205087/automático/M177/ E40DEH LA G AMG 375 [510]/5.500-6.250 Nm a rpm 3.982/V8 700/2.000 – 4.500 Nm a rpm 9.9-9.91/100 km[1] 195-192g/km[1]
Mercedes C 350 e 155 [211]/5.500 Nm a rpm 1991/L4 300/1.200 – 4.000 Nm a rpm 2,4 – 2,1 l/100km
(13,2-11 kwh/100 km) 3)
54-48g/km[1]

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Exterior

El diseño frontal de la Clase C transmite prestigio y dinamismo de conducción desde el primer vistazo. Las líneas afiladas con precisión y los modernos faros transmiten una imagen de calidad elevada de Clase C y, gracias a las distintas líneas, el diseño puede personalizarse de manera más marcada que antes de la reestilización. El nuevo diseño interior de los faros y las lamas de la calandra del radiador de pintura plateada mate de serie mejoran aún más el diseño exterior.

Los atributos más importantes

  • Parte frontal revalorizada gracias a un nuevo diseño de la calandra con lamas pintadas en plata mate, parrilla de efecto diamante en combinación con exterior AMG Line (P31)
  • Nuevo diseño del parachoques inferior con listones de adorno plateados de serie, listón de adorno cromado en combinación con la línea exterior AVANTGARDE, elemento de adorno de tres piezas en combinación con la línea exterior EXCLUSIVE (P23), faldón delantero específico AMG con nueva forma en combinación con exterior AMG Line (P31)
  • Faros halógenos con luz de circulación diurna de diodos luminiscentes integrada
  • Como opción: faros LED High Performance (632) o faros MULTIBEAM LED (642) con luces de carretera ULTRA RANGE
Interior

Personalización del interior

La reestilización subraya el diseño interior de la Clase C con alta calidad, modernidad y curva característica refinada y deportiva. Partiendo del equipamiento de serie del habitáculo interior (P75) para la Clase C, se dispone de una amplia oferta en líneas de acabado claramente diferenciadas para presentar el habitáculo interior de forma personalizada. Las características de las distintas líneas se completan con nuevos colores, materiales y molduras. Además del color negro del equipamiento, se pueden elegir otros conceptos cromáticos propios para cada línea de equipamiento.

Posibilidades de personalización del interior:

  • Habitáculo interior EXCLUSIVE (P22) con diseño lleno de estilo, el lujo interpretado de la forma más innovadora
  • El habitáculo interior AVANTGARDE (P14) realza la deportividad con un estilo impresionante
  • Habitáculo interior AMG Line (P29) con elementos estilísticos típicos AMG para una mayor impresión visual y sensorial de la deportividad y la exclusividad
  • Interior designo blanco platino pearl/negro (P62), que conjuga lujo y deportividad
  • Interior designo marrón ecuestre/negro (P87) que confiere al interior un lujo impregnado de estilo

Los atributos más importantes del diseño interior:

  • En la Clase C, el lenguaje de diseño deportivo y elegante se combina con una óptima accesibilidad de los mandos
  • materiales de calidad elevada y muchas posibilidades de personalización que permiten al cliente configurar su Clase C según sus deseos
  • El más moderno concepto de visualización y manejo, con cuadro de instrumentos totalmente digital
  • Iluminación de ambiente armonizada en 64 colores (877) para adaptar la atmósfera individualmente, incluida también en los programas de control de confort ENERGIZING (P72)
Equipamiento técnico

Tren de rodaje DYNAMIC BODY CONTROL con amortiguación regulable


Un tren de rodaje, tres configuraciones: con DYNAMIC BODY CONTROL usted puede seleccionar entre la máxima agilidad o un gran confort de amortiguación según el trazado y su estilo de conducción personal. El nivel bajo del tren de rodaje y la dirección directa deportiva le ofrece las mejores condiciones para un estilo de conducción especialmente dinámica.

Sistema inalámbrico de carga para dispositivos móviles


Convertir el tiempo de conducción en tiempo de carga: con un solo movimiento de la mano, su smartphone estará colocado en su lugar en la consola central donde se cargará de forma inalámbrica. Independientemente del modelo y la marca, los smartphones compatibles se cargan de forma inalámbrica.

Carroceria

La mayor parte de la carrocería de la Clase C Berlina está hecha de aluminio y acero. Combina la máxima estabilidad con una construcción ligera ejemplar. El ajuste perfecto pone de manifiesto el gran nivel de calidad a simple vista. Las zonas afectadas por el impacto colocadas con precisión y el compartimento de pasajeros a prueba de impactos protegen a los ocupantes del vehículo lo mejor posible en caso de accidente, mientras que la estructura de armazón del capó optimiza la protección para peatones. Los ocupantes del vehículo pueden sentir la calidad de la carrocería en cada marcha en la soberbia sensación de conducción, en la maniobrabilidad y en el gran confort acústico.

Confort y seguridad

Sistemas de asistencia a la conducción y de control de la estabilidad para una conducción segura

Sistemas para una frenada segura:

ADAPTIVE BRAKE (164#): el sistema de frenos ayuda a afrontar con seguridad maniobras críticas de frenado, y asiste al conductor adicionalmente con funciones de confort en el día a día, por ejemplo con la ayuda al arranque en pendientes

Sistema antibloqueo de frenos ABS (056#) que evita que se bloqueen las ruedas al frenar y mejora el control sobre el vehículo al frenar a fondo
Asistente de frenado activo (258) que asiste al conductor mediante el sistema de advertencia de distancia y colisión ante vehículos que circulan por delante y/o están detenidos, así como ante peatones cruzando, y que, en determinadas situaciones, puede incluso realizar un frenado de emergencia de manera autónoma Sistema de control de tracción (ASR) que reduce el patinaje de las ruedas en calzadas resbaladizas o con agarre variable y por tanto aumenta la tracción y la seguridad de conducción

La ayuda al arranque en pendientes impide que el vehículo ruede hacia atrás en una cuesta y facilita la puesta en marcha segura

La función HOLD mantiene el vehículo detenido sin necesidad de que el conductor tenga que pisar continuamente el pedal de freno

La función llenado anticipado apoya las pastillas de freno sobre los discos en el momento en que el conductor levanta rápidamente el pie del acelerador, y puede acortar de ese modo la distancia de frenado en la frenada a continuación

La función frenos secos suprime de forma cíclica la humedad acumulada en los discos de freno al conducir en días de lluvia, de modo que se dispone siempre de la mayor fuerza de frenado viable

El indicador de advertencia del desgaste de los forros de freno informa al conductor mediante un símbolo y un mensaje de texto en el visualizador multifunción si las pastillas de freno en el eje delantero y/o trasero están desgastadas y deben sustituirse

Confort acústico y de vibraciones

      1. La gran rigidez de la carrocería reduce la transmisión de ruido de la carrocería gracias a los refuerzos en el piso principal y en la estructura delantera, entre otros, con puntales que hasta la fecha solo se montaban en los cabrios
      2. elementos de aislamiento en la carrocería, entre otros, en la pared frontal, paredes laterales y piso principal, así como elementos de absorción bajo los asientos traseros, en los pasarruedas y por debajo de la repisa trasera que evitan la entrada de ruidos en el habitáculo
      3. La concepción cinemática del tren de rodaje, los ejes y la dirección reduce las influencias negativas inducidas por la calzada, por el desequilibrio de las ruedas o por los frenos, esto se aprecia especialmente en combinación con la suspensión neumática AIR BODY CONTROL (483)
      4. los apoyos y elementos de sujeción del motor y el cambio optimizados desde el punto de vista acústico impiden que los ruidos de la propulsión y las vibraciones se transmitan a la carrocería
      5. Reducción de las oscilaciones del motor y del cambio, por ejemplo, mediante un volante de inercia de doble masa y un péndulo de fuerza centrífuga optimizado en los vehículos con cambio manual, así como un amortiguador de torsión de doble turbina en los vehículos con cambio automático
Versiones

Mercedes clase C berlina motores gasolina

Número de ejecución/cambio – tipo de cambios/serie del motor/versión del motor Potencia nominal cilindrada total / Disposición/número de cilindros par motor nominal Consumo mixto de combustible Emisiones de CO₂ ciclo mixto
Mercedes-AMG C 63 205086/automático/M177/ E40DEH LA G AMG 350 [476]/5.500-6.250 3.982/V8 650/1.750 – 4.500 Nm a rpm 9.9-9.91/100 km[1] 192-192 g/km[1]
Mercedes-AMGC 63 S 205087/automático/M177/ E40DEH LA G AMG 375 [510]/5.500-6.250 Nm a rpm 3.982/V8 700/2.000 – 4.500 Nm a rpm 9.9-9.91/100 km[1] 195-192g/km[1]
Mercedes C 350 e 155 [211]/5.500 Nm a rpm 1991/L4 300/1.200 – 4.000 Nm a rpm 2,4 – 2,1 l/100km
(13,2-11 kwh/100 km) 3)
54-48g/km[1]

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